Cùl-fhiosrachadh

Tha riaghaltas na SA air siostam ruigsinneachd margaidh a tha an ìre mhath coileanta agus teann a stèidheachadh airson càraichean. Stèidhichte air prionnsapal earbsa ann an iomairtean, chan eil roinnean riaghaltais a’ cumail sùil air a h-uile pròiseas teisteanais is deuchainn. Faodaidh an neach-dèanamh an dòigh iomchaidh a thaghadh airson fèin-theisteanas a dhèanamh agus dearbhadh gu bheil e a ’coinneachadh ri riatanasan riaghailtean. Is e prìomh obair an riaghaltais post-smachd agus peanas.

Tha siostam teisteanas càr na SA a’ toirt a-steach na teisteanasan a leanas:

• Teisteanas DOT: Tha egabhail a-steachsàbhailteachd chàraichean, sàbhaladh lùtha agus an-aghaidh meirle. Tha e air a rianachd gu sònraichte le Roinn Còmhdhail na SA / Rianachd Sàbhailteachd Trafaig Nàiseanta Highway. Bidh luchd-saothrachaidh chàraichean ag innse a bheil iad a’ coinneachadh ri Inbhe Sàbhailteachd Carbad Motair Feadarail (FMVSS) le fèin-sgrùdadh, agus tha an riaghaltas a’ cur an gnìomh siostam teisteanais iar-stiùiridh.
• Teisteanas EPA: Bidh Buidheann Dìon Àrainneachd na SA (EPA) a’ coileanadh teisteanas EPA fo ùghdarras anAchd Adhar Glan. Tha mòran de na h-eileamaidean fèin-theisteanais aig teisteanas EPA cuideachd. Tha an teisteanas gu sònraichte ag amas air dìon na h-àrainneachd.
• Teisteanas CARB: Is e CARB (Bòrd Goireasan Adhair California) a’ chiad stàit anns na SA / saoghal a chuir a-mach inbhean sgaoilidhean airson carbadan motair. Feumaidh faighinn a-steach don mhargaidh seo cuid de na riaghailtean àrainneachd as cruaidhe san t-saoghal. Airson carbadan motair deiseil airson às-mhalairt gu California, feumaidh luchd-saothrachaidh teisteanas CARB air leth fhaighinn.

DOT teisteanas

Ùghdarras teisteanais

Tha uallach air DOT na SA airson còmhdhail a riaghladh air feadh na dùthcha, a’ toirt a-steach carbadan motair, còmhdhail mara is adhair. Is e an NHTSA, fo-bhuidheann den DOT, an t-ùghdarras le teisteanas DOT le uallach airson stèidheachadh agus cur an gnìomh FMVSS. Is e seo an t-ùghdarras as àirde airson sàbhailteachd chàraichean ann an riaghaltas na SA.

Is e fèin-theisteanas a th’ ann an teisteanas DOT (dearbhadh toraidh leis an fhactaraidh fhèin no le treas phàrtaidh, agus an uairsin a’ faidhleadh tagradh le DOT). Bidh an neach-dèanamh a’ cleachdadh dòigh teisteanais iomchaidh sam bith, a’ cumail chlàran de gach deuchainn tron ​​​​phròiseas fèin-theisteanas, agus a’ cuir a-steach comharra maireannach air àite ainmichte a’ charbaid ag ràdh gu bheil an carbad seo a’ cumail ris na riaghailtean FMVSS iomchaidh nuair a dh’ fhàgas e an fhactaraidh. Tha crìochnachadh nan ceumannan gu h-àrd a’ nochdadh pas teisteanas DOT, agus cha chuir NHTSA a-mach bileagan no teisteanasan sam bith don charbad no don uidheamachd.

Inbhe

Tha riaghailtean DOT a tha buntainneach ri càraichean air an roinn ann an roinnean teicnigeach agus rianachd. Is e riaghailtean teicnigeach sreath FMVSS, agus is e riaghailtean rianachd sreath 49CFR50.

Airson carbadan dealain, a bharrachd air a bhith a’ coinneachadh ri strì an aghaidh bualadh, seachnadh thubaistean agus inbhean eile a bhuineas do charbadan traidiseanta, feumaidh iad cuideachd cumail ri FMVSS 305: thar-shruth electrolyte agus dìon clisgeadh dealain mus urrainn dhaibh an comharra DOT a cheangal a rèir riatanasan riaghlaidh buntainneach.

Tha FMVSS 305 a’ sònrachadh riatanasan sàbhailteachd airson carbadan dealain rè agus às deidh tubaist.

• Farsaingeachd an tagraidh: Càraichean luchd-siubhail le bholtadh obrachaidh nach eil nas ìsle na 60 Vdc no dealan 30 Vac mar chumhachd gluasad, agus càraichean luchd-siubhail ioma-adhbhar, làraidhean agus busaichean le ìre cuideam iomlan nach eil nas àirde na 4536 kg.
• Modh deuchainn: Às deidh buaidh aghaidh, taobh-buaidh agus buaidh cùil a ’charbaid dealain, a bharrachd air gun electrolyte a’ dol a-steach don roinn luchd-siubhail, feumar am bataraidh a chumail na àite agus chan fhaod e a dhol a-steach do roinn an luchd-siubhail, agus riatanasan dealain an insulation feumaidh bacadh a bhith nas àirde na an luach àbhaisteach. Às deidh an deuchainn tubaist, thèid an deuchainn rolla statach a dhèanamh aig 90° gach rolla gus dearbhadh nach eil an electrolyte ag aoidion a-steach don roinn luchd-siubhail aig ceàrn rollaidh sam bith.

Roinn stiùiridh

Is e an roinn gnìomh de stiùireadh teisteanais DOT an Oifis Gèilleadh Sàbhailteachd Carbaid (OVSC) fo NHTSA, a nì sgrùdadh air thuaiream air carbadan agus innealan gach bliadhna. Thèid an deuchainn gèillidh a dhèanamh anns an obair-lann ann an co-obrachadh le OVSC. Thèid fèin-theisteanas an neach-dèanamh a dhearbhadh èifeachdach le deuchainnean.

Riaghladh cuimhne

Bidh NHTSA a’ toirt a-mach inbhean sàbhailteachd carbaid agus ag iarraidh air luchd-saothrachaidh carbadan agus uidheamachd a thoirt air ais le uireasbhaidhean co-cheangailte ri sàbhailteachd. Faodaidh luchd-cleachdaidh fios air ais mu uireasbhaidhean nan carbadan aca air làrach-lìn NHTSA. Nì NHTSA mion-sgrùdadh agus sgrùdadh air an fhiosrachadh a chuir luchd-cleachdaidh a-steach, agus co-dhùinidh iad am feum an neach-dèanamh imeachdan ath-ghairm a thòiseachadh.

Inbhean eile

A bharrachd air teisteanas DOT, tha siostam measaidh sàbhailteachd carbaid dealain na SA cuideachd a’ toirt a-steach inbhean SAE, inbhean UL agus deuchainnean tubaist IIHS, msaa.

SAE

Is e Comann Innleadairean Chàraichean (SAE), a chaidh a stèidheachadh ann an 1905, a’ bhuidheann acadaimigeach as motha san t-saoghal airson innleadaireachd chàraichean. Is e na nithean rannsachaidh carbadan motair traidiseanta, carbadan dealain, itealain, einnseanan, stuthan agus saothrachadh. Tha na h-inbhean a chaidh an leasachadh le SAE ùghdarrasach agus air an cleachdadh gu farsaing le gnìomhachas nan càraichean agus gnìomhachasan eile, agus thathas a’ gabhail ri pàirt mhòr dhiubh mar inbhean nàiseanta anns na Stàitean Aonaichte. Chan eil an SAE a’ toirt a-mach ach inbhean agus chan eil uallach air airson teisteanas toraidh.

Co-dhùnadh

An coimeas ris an t-siostam Cead Seòrsa Eòrpach, tha ìre inntrigidh nas ìsle aig margaidh nan SA airson carbadan dealain, cunnart laghail nas àirde agus stiùireadh margaidh nas teinne. Ùghdarrasan nan SAmargaidh giùlainfaireachas gach bliadhna. Agus ma lorgar neo-ghèilleadh, thèid peanas a chuir a-steach a rèir 49CFR 578 - Peanasan Sìobhalta AGUS Eucoir. Airson gach pròiseact carbaid no uidheamachd carbaid, bidh gach briseadh a bheir buaidh air sàbhailteachd a’ tachairt agus thèid gach fàilligeadh no diùltadh na gnìomhan a tha riatanach le gin de na h-earrannan sin a pheanasachadh. Is e $ 105 millean an ìre peanas catharra as àirde airson brisidhean. Tro mhion-sgrùdadh gu h-àrd air riatanasan riaghlaidh siostam teisteanais na SA, tha sinn an dòchas iomairtean dachaigheil a chuideachadh gus tuigse fharsaing fhaighinn air an t-siostam riaghlaidh ruigsinneachd de thoraidhean càr is pàirtean anns na SA, agus gus cuideachadh le bhith a ’coinneachadh ris na h-inbhean agus riatanasan co-fhreagarrach, a tha cuideachail gus margaidh na SA a leasachadh.